Sterowanie hamulcami

Sterowanie hamulcami jest częścią systemową o ekstremalne ważnym znaczeniu dla bezpieczeństwa pociągu, ponieważ w każdym stanie roboczym musi umożliwiać niezawodne zatrzymanie pociągu.

EP Compact

Optymalne hamowanie jest osiągane wtedy, gdy na wszystkich osiach wzgl. wózkach kompletnego pociągu działa w każdym przypadku indywidualna siła hamująca. I to po przełączeniu przez maszynistę jednej dźwigni hamulcowej! Z tego powodu w nowoczesnych systemach sterowania hamulcami można wykorzystać wiele inteligentnych funkcji:

  • hamowanie uzależnione od obciążenia załadowanych lub pustych wagonów
  • układ ABS (zabezpieczenie przed poślizgiem)
  • kontrola uwagi maszynisty (SiFa)
  • zdalnie sterowane hamowanie przymusowe (LZB, PenaltyBrake)
  • hamulce bezpieczeństwa dla pasażerów
  • ochrona antypoślizgowa przy buksujących kołach

Niezależnie od tego, czy pociąg dysponuje hamulcem mechanicznym, szynowym hamulcem elektromagnetycznym, hamulcem prądów wirowych lub hamulcem odzyskowym, system sterowania hamulcami zapewnia w każdym przypadku optymalne współdziałanie różnych systemów.

Przy wszystkich rozwiązaniach główne znaczenie mają bezpieczeństwo i ekonomiczność. Knorr-Bremse oferuje rozwiązania dostosowane do indywidualnych wymagań klientów, dla wszystkich krajów i różnych warunków klimatycznych. Wszystkie urządzenia cechują się prostym montażem, łatwą konserwacją i naprawą oraz wysoką jakością, zwartą konstrukcją i niskimi kosztami cyklu żywotności. Jest to możliwe dzięki inteligentnej kombinacji komponentów pneumatycznych i elektronicznych.

Główne grupy produktów

Macie Państwo do nas pytania?

Chętnie na nie odpowiemy.

Jan Michalski

Tel. +48 12 252 96 49
Fax. +48 12 252 96 20
Email: kbp.kbp@knorr-bremse.com

Share

EP Compact